7.12.2009
VisiWeb trägt Früchte - die Orangen fahren bei der RBS
Die Orangen kommen – mit dieser Anspielung auf die „Mandarinli“ genannten Vorgänger hat der Regionalverkehr Bern Solothurn Anfang Juni die neue Fahrzeuggeneration der Öffentlichkeit vorgestellt. Die ersten Fahrzeuge sind seit Juli im Linienverkehr unterwegs.
 Die neuen Züge sind für den Einsatz auf der Strecke Bern – Solothurn vorgesehen. Die 120 km/h schnellen Züge ermöglichen in den Hauptverkehrszeiten die Einführung des Viertelstundentaktes ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2009.
Die Fahrzeuge sind voll klimatisiert und erstmals beim RBS auf der gesamten Länge von 60 Metern durchgängig. Letzteres verbessert die Verteilung der Reisenden im Zug, schafft ein grosszügiges Raumgefühl und erhöht das Sicherheitsempfinden. Den Reisenden stehen total 157 Sitzplätze und 289 Stehplätze zur Verfügung.
Informationssystem
Das VisiWeb-Passagierinformationssystem besteht aus Matrix-Anzeigen innen und aussen am Fahrzeug und einem Ansagesystem. Die Lautstärke der Ansagen wird abschnittsweise den im Moment der Durchsage herrschenden Geräuschpegel angepasst.
Die Aussenanzeigen sind an den beiden Fronten und an den Seitenwänden installiert. Pro Wagenkasten und –Seite ist eine Anzeige im oberen Drittel des mittleren Seitenfensters eingebaut.
Innen im Fahrzeug sind in den Einstiegsbereichen doppelseitige LED-Anzeigen unterhalb der Decke montiert.
Fahrgastsicherheit
Zu den Sicherheitseinrichtungen gehören die Videoüberwachung des gesamten Fahrgastraums und Notsprechstellen in allen Einstiegsbereichen. In den für Rollstuhlfahrer vorgesehenen Einstiegsbereichen befindet sich eine zweite Notsprechstelle in entsprechender Höhe.
Beim Drücken der Notruftaste wird die Videoaufzeichnung in einer höheren Auflösung aktiviert und eine Sprechverbindung mit der Betriebsleitstelle über das GSM-Netz hergestellt.
Fahrgastbereich
Entsprechend den hohen Komfortansprüchen nahm das Design einen breiten Raum ein. Durch eine intensive Zusammenarbeit zwischen RBS, Designer, Lichtgestalter, Fahrzeugbauer und Ruf konnte ein sicherlich nicht alltäglicher Innenausbau umgesetzt werden, der auch die Bedürfnisse Mobilitäts- und Sehbehinderter optimal berücksichtigt. Dabei dominieren klare, schnörkellose Linien. Auf kompliziert geformte Abdeckungen und Apparateschränke konnte weitgehend verzichtet werden. Die Ruf Innenanzeigen passen sich mit ihrem modernen und ausgewogenem Design perfekt in die Designlinie des Fahrzeugs ein.
Durch die weit nach unten gezogenen Fenster und Türverglasungen, in Verbindung mit einer Raumhöhe von 2,20m bis 2,8m ergibt sich ein überdurchschnittlich grosszügiges Raumgefühl.
Schweizer Rekord auf Meterspur: Neuer Zug fährt beim RBS 133.49 km/h
Der vom Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS bestellte, von Stadler Rail konstruierte und mit einem Passagierinformations- und Videoüberwachungssystem von der Ruf-Gruppe ausgestattete neue Niederflur-Express-Triebzug NExT hat einen Geschwindigkeitsrekord gefahren: Mit 133,49 km/h Spitzengeschwindigkeit fuhr der NExT einen Rekord im Schweizer Meterspur- Verkehr.
Die Rekordgeschwindigkeitsfahrt erfolgte im Rahmen der Testphase für den neuen NExT auf der RBS-Strecke zwischen Lohn-Lüterkofen und Bätterkinden. In Zukunft wird er aber «nur» noch mit einer Höchstgeschwindigkeit von max. 120 km/h unterwegs sein.
|
|
|
|
