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VisiWeb for Vehicles Control Systems

Der VisiWeb Bordrechnersystem ist das Verarbeitungs- und Kommunikationszentrum für alle Belange der Fahrgastinformation und -sicherheit. Das Rechnersystem besteht aus den modularen Prozess-, Video- und Infotainmentrechnern und einem oder mehreren abgesetzten Bedienpanels. Das Bordrechnersystem kann bezüglich der einzelnen Funktionen auch redundant ausgeführt werden. Die folgenden Abschnitte beschreiben die einzelnen Subsysteme.

VisiWeb PIS-Rechner

Der VisiWeb PIS-Rechner kommuniziert fahrzeugextern mit den Datenlieferanten für die Fahrplan- und Echtzeitdaten und fahrzeugintern mit sämtlichen weiteren PIS-Komponenten im Triebzug oder einer gesamten Zugkomposition. Das Rechnersystem besteht aus einem modularen Prozessrechner und einem oder mehreren abgesetzten Bedienpanels. Der PIS-Rechner steuert im Betrieb weitgehend automatisch sämtliche PIS-Funktionen, insbesondere die automatischen akustischen Ausgaben, die zeilenorientierte Anzeigen und die grafischen Informationsdisplays. Das Bedienpanel erlaubt dem Lokführer, die für den Fahrtantritt wesentlichen Daten wie Zug-, Linien-, Kurs- oder Umlaufnummer einzugeben und das System zu starten. Über das Bedienpanel kann der Lokführer zudem manuell in das PIS eingreifen – sei es, um spontane Durchsagen vorzunehmen oder um bei Betriebsstörungen Zusatzinformationen anzeigen oder akustisch ausgeben zu lassen.

VisiWeb Bedienpanel für Fahrzeugführer

Mit dem Bedienpanel wird das PIS gesteuert. Die PIS-orientierten Funktionen umfassen in der Regel:
Eingabe von Zug-, Linien-, Kurs- oder Umlaufnummer
Anzeige der aktuellen Fahrzeugposition
Anzeige allfälliger Fahrplanabweichungen
Manuelle Korrektur bei unplanmässigen
 Fahrwegänderungen

Das Bedienpanel verfügt neben der graphischen Oberfläche über zahlreiche Schnittstellen. Dadurch erweitert sich das Einsatzgebiet um folgende Funktionalitäten:
Anschluss von Mikrofon/Sprechgarnitur für spontane Durchsagen
Anschluss eines Monitorlautsprechers zum Mithören der automatischen Durchsagen
Integration der zugsweiten Info- und Notsprechstellenfunktionalität (akustisch und visuell)
Verbindung zum Bahnfunksystem (GSM-R oder proprietär)
Verbindung zum fernen Führerstand und zu allfälligen Zugbegleitern
Integration des Videoüberwachungssystemes mit Einblendmöglichkeit von Kamerabildern
Anzeige von Diagnosedaten des gesamten PIS


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